Wingmanは、伝説のKスタイル回路をベースにした2つの同一オーバードライブを搭載しました。
各チャンネルを独立して使用する事も組み合わせて使用する事もできます。
これにより余裕のヘッドルームと出力を備えた究極のブーストとミディアムゲインのオーバードライブを作り出すことができます。

このペダルのインスピレーションは、No.1オーバードライブのファンからデュアルバージョンを求める声に端を発しています。
クリーンブーストとしても、ミッドを強調したミディアムゲインオーバードライブとしても使える、このペダルの汎用性の高さにファンは大変満足していました。

そこで回路のポテンシャルを最大限に発揮できる様、デュアルバージョンで提供するのは理にかなった選択でした。
Wingmanとは軍用航空用語で「編隊飛行において、先頭機のすぐ横、少し後ろを飛ぶ飛行機」を意味します。
2つの回路はそれぞれ単独でも重ねて使用することもできる事から、Wingmanという名前が付けられました。

オリジナルに忠実にバッファを維持しつつ、微調整用のスイッチングオプションを追加し、さらに両側をスタックする際の信号処理を改善するために、すべての内部オペアンプの供給電圧を +/- 9 ボルトに変更しました。

Wingmanはサイド A (左) とサイド B (右) に分かれており、中央のトグルスイッチでエフェクトの内部順序を切り替え、ギターからアンプへの信号経路を切り替えます。
スイッチを下側にするとエフェクトの順序はA→B、上側にするとB→Aになります。

サイドAとサイドBの両方にGAIN、TONE、VOLUMEの外部コントロールと「Low Gain」と表示された2ポジションのトグルスイッチが搭載されています。
Low Gainスイッチは、オーバードライブ・ゲイン段の最大ゲインレンジを調整します。
内部には各サイドに「lows」と表示されたDIPスイッチが1組ずつ搭載されており、回路の低音域のレスポンスを拡張できます。

特徴（両側）：
? Kスタイル回路
? 内部電源電圧を18Vに昇圧し、全ゲインステージのヘッドルームを向上。
? 外部ローゲイン・トグルスイッチで標準ゲインとローゲインを切り替え、希望するローゲイン設定をより正確に設定可能。
? 低域周波数特性を拡張するための2つの内部ディップスイッチ。1つはオーバードライブ・ゲインステージの低域周波数特性用、もう1つはクリーン信号パス用。
? 2つの回路を通過する信号の順序を選択する外部スイッチ。

Wingmanは、厳選された最高級のコンポーネントを使用して構築されています。
? VISHAY 1%メタルフィルム抵抗器
? WIMA MKP10、MKS4、FKP2フィルムコンデンサ（オーディオ回路には電解コンデンサは使用していません）
? VIMEXシール型ポテンショメータ
? CARLINGフットスイッチ
? TAIWAYトグルスイッチ
? PURE TONEマルチコンタクト1/4インチジャック
? 内部配線用銀メッキテフロン絶縁ケーブル
? 米国製DAVIES MOULDING 1470ノブ
? NOS OA91ゲルマニウムダイオード
? 寸法：145 mm x 121 mm x 35 mm

※Wingman v2.0 アップデート
Wingman v2.0にはスイッチャー組込み時に便利なTRSスプリット機能が搭載されました。
入力ジャック、出力ジャックがそれぞれサイドA、サイドBの入出力端子として機能。
片側ステレオー片側モノラル×2（TRSーTS×2）タイプのケーブルを用意することで、それぞれ単体のペダルとして組込みが可能となります。
TRSスプリット機能は、内部の3つのDIPスイッチで有効/無効を切り替える事ができます。

電源：9Vセンターマイナス駆動のみ、電池駆動には対応していません。
安定化9VDCアダプター、またはアイソレート出力パワーサプライからの9VDC電源供給を推奨。

※9Vの範囲を超える電圧を供給させると故障の原因となります。
修理の際も保証対象外となりますので、ご注意ください。

箱、取扱説明書、保証書